Sie wollen einen TATRA 813 Militär-Truck selber fahren oder erstmal nur mitfahren? Oder suchen Sie vielleicht noch ein aufregendes Geschenk?
Hier können Sie abenteuerliche Fahrten buchen - schon ab 99,00 €!
Wir bieten ebenfalls allgemeine Wertgutscheine an, die Sie für viele andere Erlebnisse einlösen können.
Beliebte Filter
Sie haben in Deutschland die Wahl zwischen 10 verschiedenen Standorten, die sich zum Panzerfahren eignen. Es hängt von der Panzerfahrschule ab, welche Modelle von Panzern und Militär-Trucks zur Verfügung stehen. Der Standort Benneckenstein hat eine große Auswahl an Fahrzeugen. Sollte Ihr Wunschmodell trotzdem nicht dabei sein, können sie gern an unseren anderen Standorten nachschauen. Alternativ beraten wir Sie gern während unserer Öffnungszeiten unter 0361 / 218 340 82.
Der Tatra 813, bekannt als "Kolos" (Koloss), ist ein schwerer Lastkraftwagen, der von 1967 bis 1982 in der Tschechoslowakei von Tatra produziert wurde. Als Nachfolger der Tatra 141 Zugmaschine wurde der Tatra 813 in verschiedenen militärischen und zivilen Ausführungen gefertigt, darunter 8×8, 6×6 und 4×4 Versionen.
Antrieb
Die Fahrzeuge sind bekannt für ihren Allradantrieb mit Zwischenachsdifferential, der eine herausragende Geländegängigkeit ermöglicht.
Bauweise
Die Tatra 813 Fahrzeuge variieren in der Achsanordnung und verfügen über ein 5-Gang-Synchrongetriebe, ein Zweigang-Zusatzgetriebe und ein zweistufiges Planetengetriebe, das insgesamt bis zu 20 Vorwärtsgänge und vier Rückwärtsgänge ermöglicht. Die charakteristische Bauweise umfasst einen Zentralrohrrahmen mit Pendelachsen, der die Räder beim Ausfedern einen positiven Sturz verleiht und wichtige Komponenten im Gelände schützt.
Ausrüstung
Der Tatra 813 wurde mit einer robusten Frontlenkerkabine ausgestattet, die je nach Modell zwei bis sieben Sitzplätze bietet.
Einsatz
Der Tatra 813 wurde hauptsächlich für militärische Zwecke verwendet, fand aber auch in zivilen Varianten für Aufgaben wie Feuerwehreinsätze und als Kranfahrzeug Verwendung. Die robusten Fahrzeuge wurden in zahlreiche Länder exportiert, darunter die UdSSR, Ostdeutschland, Rumänien und Indien.
Varianten
Zu den Varianten gehören die 8x8 und 6x6 Zugmaschinen für schwere Lasten und spezialisierte Versionen wie Brückenleger und Pontoons:
