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URAL Militär Truck selber fahren - alle Angebote als Gutschein erhältlich

Militär-Truck URAL-375

Die Entwicklung eines robusten, geländegängigen Militärlastwagens wurde in der Sowjetunion 1953 unter der Leitung von Ingenieur M. I. Korotonoschko initiiert. Das erste Versuchsfahrzeug, NAMI-020, wurde bis 1956 entwickelt und anschließend bis 1958 umfangreichen Tests unterzogen. Die Verantwortung für die Weiterentwicklung und Endfertigung übernahm das Uralski Awtomobilny Sawod, später als Ural Automobilwerk bekannt. Die Serienproduktion des URAL-375 startete im November 1960, und die ersten Einheiten verließen am 31. Januar 1961 das Werk.

Antrieb

Der URAL-375 war mit einem leistungsstarken V8-Viertakt-Ottomotor ausgestattet, der das Fahrzeug durch diverse Geländebedingungen antreiben konnte.

Bauweise

Der URAL-375D zeichnete sich durch seine robuste Konstruktion mit drei starr angetriebenen Achsen aus, die ihm eine ausgezeichnete Geländegängigkeit verliehen. Die spezielle Bereifung mit Ackerschlepperprofil und die Möglichkeit, den Reifendruck während der Fahrt anzupassen, sowie ein handgeschaltetes Fünfganggetriebe mit nachgeschaltetem zweigängigen Verteilergetriebe boten insgesamt zehn unterschiedliche Fahrstufen. Die bogieartig angeordneten Blattfedern an der Hinterachse verbesserten die Beweglichkeit und Traktion des Fahrzeugs erheblich.

Ausrüstung

Optional konnte der URAL-375D mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet werden, darunter eine am Heck montierte Seilwinde, die bis zu sieben Tonnen ziehen konnte und über ein Abzweiggetriebe vom Motor angetrieben wurde. Zu den weiteren Optionen zählten ein 60-Liter-Zusatztank, eine Hydraulik zum Absenken des Ersatzrads, eine Fahrerhausheizung sowie Abdichtungen für Wasserdurchfahrten und eine Motorheizung für den Einsatz unter extremen Temperaturbedingungen.

Einsatz

Der URAL-375 wurde zur Standardausrüstung der Sowjetarmee und spielte auch in den Armeen des ehemaligen Ostblocks eine zentrale Rolle. Das Fahrzeug wurde hauptsächlich als Transportmittel eingesetzt und war für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt.

Militär-Truck URAL-4320

Der URAL-4320, entwickelt als Nachfolger des URAL-375D, entstand aus der Notwendigkeit, ein Fahrzeug mit verbesserten Fähigkeiten in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Motorleistung zu schaffen. Die Entwicklung begann 1972, und die Produktion startete 1977. Dieses robuste 6x6-Fahrzeug wurde für den Transport von Gütern und Personen über schwieriges Gelände sowie als Plattform für das BM-21 "Grad" Raketensystem konzipiert.

Antrieb
Der URAL-4320 ist mit einem V8-Dieselmotor YaMZ-238M2 ausgestattet, der 240 PS leistet. Dieses Modell bietet eine bemerkenswerte Zugkraft und ist besonders in Regionen mit schwierigen Straßenverhältnissen wie Sand oder großen Steinen beliebt.

Bauweise
Der Lkw zeichnet sich durch eine solide Bauweise mit einer Metallkarosserie, klappbaren Seitensitzbänken und einem abnehmbaren Mittelsitz aus. Die hohe Bodenfreiheit und das Blattfedersystem ermöglichen eine ausgezeichnete Geländegängigkeit.

Ausrüstung
Der URAL-4320 kann zusätzlich mit verschiedenen Aufbauten wie Tankwagen, Wartungs- und Reparaturfahrzeugen sowie Kranen ausgestattet werden, was seine Vielseitigkeit weiter erhöht.

Einsatz
Seit seiner Einführung wird der URAL-4320 sowohl in militärischen als auch in zivilen Anwendungen eingesetzt. Er hat sich als zuverlässig und wartungsarm bewährt und dient in vielen Armeen und zivilen Organisationen weltweit.

Varianten
Zu den Varianten des URAL-4320 gehören Modelle mit unterschiedlichen Motorisierungen und Aufbauten, die für spezielle Zwecke angepasst sind, einschließlich Feuerwehr- und Logistikfahrzeuge.

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